91猫先生

一、推动机车驾训制度计画背景

根据警政署统计，民国96年起机车使用者死亡人数已占交通事故死亡总人数超过60%、受伤人数占交通事故受伤总人数超过80%；而106年骑乘机车死亡者共864人，佔总死亡人数接近6成，其中机车础1+础2类事故肇事原因前6项(其佔总件数约5成)皆与驾驶人之交通安全观念相关，机车驾驶教育已经是国内交通安全立即须解决的问题。而经本局统计108年资料，自行考取驾照后一年内之违规率為11.6%，但若是為经过驾训班训练后，违规率则降低至4.2%，显现出机车驾训对於增加驾驶人之交通安全观念、技巧确有其成效；爰本局藉由鼓励机车驾驶人参加驾驶训练，培养机车驾驶人遵守交通规则及正确驾驶习惯，并养成防御驾驶及责任驾驶之观念，期能降低机车骑士之伤亡。

二、推动机车驾训制度计画内容

(一)补助参加机车驾训学员

為增加民眾参与机车驾训之意愿，自114年12月16日起，民眾至驾训班参加普通重型机车班训练，并於115年12月15日前考取驾照，将由交通部公路局专案补助全国普通重型机车受训学员，每名学员新台币1,300元(现行收费2,800至3,700元)，名额共计59,500名!

(二)製作统一驾训班学科教材

由专业安驾团队製作统一之学科教材，课程内容依据民营汽车驾驶人训练机构管理办法规定，包含6小时(含汽车构造、交通法规及驾驶道德各2小时)课程，同时并融入各项防御驾驶观念，让民眾能在骑车上路前，获得最完善的交通安全观念，保障行车安全。

(叁)提升驾训班教学品质

透过办理驾训班学科讲师、术科教练专案训练，提升驾训班师资之专业职能，增进驾训班教学品质，让训练的成效更加显着。

(四)分析机车驾训成效

由专业机构或大专院校研究透过机车驾训后，学员之违规及肇事情形，交叉分析各态样，藉以分析机车驾训之成效，并作為未来课程及训练方式的改善方向。经统计学员资料，经驾训者较未参加者违规风险降59%、事故风险降低36%

叁、参加补助方式

只要自114年12月16日起，全国各地有开设普通重型机车训练班之驾训班参加训练时，向驾训班提出申请补助并缴交学费(现行学费2,800至3,700)，完成训练后，於115年12月15日前取得驾照，至报名之驾训班签名领收1,300元补助款项(若无法本人领取，须填写委託书，并由被委託人持及委託书至原驾训班办理)。

四、查询驾训班

可至-&驳迟;考试报名-&驳迟;驾训班查询，查询各县市开设普通重型机车班之驾训班。

如有疑问，可至各区监理所网站查询或洽邻近监理所站询问